Información básica:
¿Cuál es el problema?
Durante los controles de calidad continuos, se detectó que el proceso de apriete de los tornillos prisioneros de la horquilla delantera podría haber sido insuficiente en los vehículos afectados que figuran en la lista de números de bastidor (VIN). Esto podría provocar una ligera fuga de aceite alrededor de dichos tornillos.
¿Qué se debe hacer?
Se realizará la verificación del tornillo grup ubicado en la parte baja de las horquillas delanteras, se aplicará locltite 243 y se efectuará el debido ajuste a 2 Nm. KTM Group realizará esta intervención sin costo alguno para el cliente, incluyendo los materiales y mano de obra.
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